斯巴鲁森林人升级SPARTA竞技R系列前六后四刹车套装

今天给大家介绍的是一个国外的改装，

——为斯巴鲁森林人提供的刹车升级方案。

说起斯巴鲁，

这个车厂一直以来都坚持自己的造车哲学，

——坚持使用水平对置发动机，

以及全平台左右对称四驱底盘为自己的理念，

在车厂中可以算是一朵奇葩。

而大部分人第一印象肯定先想到翼豹STI、BRZ，

不过下面这辆名字叫森林人的SUV，

想必你也听过的，

毕竟它在SUV中也是有一定地位的。

对于森林人，

有人会形容它像生活家/远行家/运动家，

因为它总能给我们想要的惊喜。

越野是它的附属技能，

就像好爸爸都会做饭一样，

即使当不了大厨，

但不能在关键时刻掉链子。

本质上来说，森林人属于紧凑型城市SUV，

即便是最轻的是森林人也有1583kg的整备质量。

一般的情况下，

整备质量对普通行驶性能的影响不会太大，

如果遇到泥地、沙地等非铺装路面，

轻一点总是会更有优势的。

轻量化刹车升级改装方案成为车主的第一选择。

【改装清单】SPARTA轻量化竞技R套装

前轮：SPARTA T6PA-R锻造轻量化卡钳

前轮：SPARTA R18 355mm刹车碟

后轮：SPARTA T4PC-R锻造轻量化卡钳

后轮：SPARTA R18 345mm刹车碟

SPARTA 桥码、刹车皮

GOODRIDGE 刹车钢喉

森林人原车前轮是单向两活塞卡钳，初段刹车力不够稳定，同时刹车踏板略生硬。100km/h-0的刹车距离始终在42m-43m徘徊，在同级别的SUV中，成绩排名吊车尾。这也是很多森林人车主选择刹车升级的主要原因。

这次我们将森林人前轮升级了SPARTA六活塞轻量化刹车套装，轻量化锻造的R系列卡钳不仅优化了重量，在结构上、性能上更进一步提升了刹车的散热性和耐劳性。能为森林人提供更强的制动效果和更细腻线性的脚感，让驾驶操控随心所欲。

后轮则升级了SPARTA的T4PC-R&345mm刹车碟套装，这也是SPARTA推出的四活塞R系列，和六活塞一样采用了SPARTA最新的轻量化设计语言，前六后四的刹车升级套装，将制动效果和操控性能发挥到极致，这为森林人带来了更多的可能。

说森林人是生活家/远行家/运动家，我并没有百分之百认同。此次升级SPARTA轻量化竞技R系列套装的森林人，相信会和我们车主一样，成为一个真正的生活家/远行家/运动家。