改装案例 | 宝马M760升级brembo前六后四碳陶瓷刹车套装

 我们常常听到“豪华运动”这个词，究竟什么是豪华运动，在BMW M760Li xDrive身上，我相信所有人能够找到这个答案。那就是同时拥有超凡的性能操控，和极尽奢华的设计这两种人格。从性能来说，8缸的双涡轮增压发动机完全可以得到与12缸相同的动力输出，但是在仪式感上和稀缺性上，确实无法与后者相提并论。这也是为什么像劳斯莱斯、宾利和法拉利这些高端品牌一直对12缸发动机情有独钟。装配12缸发动机的车型，将会与百达翡丽的万年历手表、梵克雅宝的顶级艺术珠宝一样，成功脱离了交通工具的范畴，成为顶级富豪的艺术收藏品，而这也是最终促使宝马将M和7最终结合在一起的原因。

发动机舱内的“M Performance”标识更透露出这是一颗经特别定制的强劲心脏。6.6升双涡轮增压V12发动机采用M高性能TwinPower  Turbo单涡轮双涡管增压技术，610匹最大马力和800牛米最大扭矩通过后方的双侧排气管更是能奏响激昂的交响乐，从静止加速至百公里时速仅需3.7秒，成为目前有史以来加速最快的BMW量产车。“最快宝马”也就由此而来。

提升刹车性能的一个重要因素就是减轻汽车的整体重量。那么刹车质量的减轻有什么作用呢？依据目前市场上大部分超级跑车的配置碳 陶瓷刹车来看，以及各类赛事实际应用中效果研究数据显示，更轻的刹车碟就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。这次我们就是来看看这台M760升级brembo碳陶瓷刹车套装的案例。

碳陶瓷刹车系统，其中核心部件就是刹车碟，其碟的材质并非以往的铸铁或者合金钢材质，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，举个例子，采用陶瓷刹车的SLR MCLAREN,其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的CL-CLASS其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。显而易见，陶瓷碟在刹车整体重量上减轻了非常多。

很多人都认为碳陶瓷刹车就应该用在赛车或者超级跑车之上，其实制动系统并没有所谓的等级之分，只是看你平常怎么用。如果你是日常使用但又想偶尔下赛道而不想多次投资的话，大可以更换一套碳陶瓷刹车。更换一套碳陶瓷刹车也可以让你多一份保障，更换刹车制动系统就是为了加强车辆的安全性，因此没有必要为制动系统分一个等级。