改装案例丨宝马·330i升级Alcon TA6+竞技刹车套件

车型：宝马·3系（G20）
品牌：Alcon TA

近两年，在德系豪华三马车BBA里头，宝马在国内的销量数据是最好的，已经可以力压奔驰，受欢迎程度可见一斑。而宝马3系，则是贡献销量的首要功臣。为了迎合市场，宝马把三系做的更长更大更舒适，牺牲操控换销量，并取得了圆满成功。

虽然三系灵魂不在，但不知道你有没有注意到，奥迪A4L早就没标轴车型可选，奔驰也在今年悄悄停产了标轴C级，只剩下宝马还在坚持国产原汁原味的标轴3系，而且所有动力版本都一应俱全。

标轴330i应该是国产三系里头目前键盘值最高的车型，2.0T高功率引擎带来了258匹的充沛动力，更重要的是，330i的刹车总泵性能更好，可以适配更多不同型号的刹车，本期带来330i升级Alcon TA6+竞技刹车方案。

前轮：
Alcon TA6+
BELFE 380热处理制动盘
ENDLESS MX72制动皮

后轮
CZV后轮370加大碟 & 支架

Alcon TA系列全称为“TransAm”，起源于北美的跨美轿车锦标赛（Trans-American Sedan Championship），后来逐渐应用在GT 1赛车和其他赛事中。TA系列定位竞技卡钳，是CAR89/68的升级版，对轻量化和散热有着近乎偏执的追求，采用高强度双片锻造工艺，卡钳本体拥有特殊的散热设计，特制的不锈钢散热活塞有氮化钛低摩擦镀层，在具备高效散热性能的同时，还能在高温状态下降低制动所需要的压力，在竞技场景中拥有更优秀的刹车稳定性。

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