STOPTECH--刹车品牌历史

       成立于1999年3月的STOPTECH，致力于刹车工艺的锻造，其工程部与生产部位于美国南加州，有超过75，000平方英尺的场地应用于生产制造。通过12年的执着创新和独立研发，以其先进的研发理念及精湛制作工艺，多次荣登美国优秀汽车专业杂志“SPEED”、“SPORT COMPACT CAR”、“EUROPEAN CAR” 、“Car and Driver Magazine”，并成为 SPEED World Challenge Touring Car Series (世界极速巡回挑战系列赛事)、Grand-Am Cup系列赛事、北美地区拉力赛等赛事活动指定刹车供应商。

       STOPTECH以成为高性能刹车套件系统的领军制造商及供应商为终极理念。糅合了对高性能车以及赛车的激情，工程人员试图颠覆制动技术现状，为刹车升级系统制定新的典范。现在，STOPTECH是全球针对量产车“均衡制动升级”理念的领导者，为277个平台提供自身产品，并持续获得对刹车测试的独立发布权。迄今为止，STOPTECH在业内已颇具优势，其先进的刹车系统，为北美地区的各类赛事提供最具竞争力的制动技术。STOPTECH始终专注于初期理念，其秉承这一理念，STOPTECH将会持续地为民用玩家、赛车爱好者及专业赛车手继续创新改进技术和产品。

      STOPTECH是第一家针对改装市场的汽车制动公司，提供“均衡”前刹车系统升级，兼容原厂后刹车不变的同时大幅度提升总体制动表现而设计，这在改装刹车系统升级市场上具有显著的领先技术水平。STOPTECH使用了世界上最先进的数控机床及制造工具，为街道赛事及汽车市场生产制造出高性能刹车卡钳、刹车片、刹车碟、不锈钢刹车钢喉、制动液等产品，旗下ST-60、ST-40、ST-41 和ST-22型号的卡钳完全采用锻造结构，卡钳本体、合头、桥位等均依据ISO标准进行加工。独立的研发意识及创新理念，让STOPTECH在短短10多年便领先世界刹车行列，获得刹车制动技术三项zhuanli：zhuanli的碟内冷却导风槽设计为刹车碟提供最佳的散热气流；内置式桥位zhuanli，内置式桥位技术能够更好减少改装大刹车套件对轮圈的影响；一个至今尚未公布。STOPTECH的许多产品已在欧洲获得很有威望的“T&V”认证，同时也被很多欧洲主要二级分销商选为唯一制动系统产品供应商。

       STOPTECH的工程团队采用领先的数据采集工具来测量和检查刹车组件。刹车套件、卡钳、刹车皮与刹车碟的测试基本上为动态测量，用于确定在不同驾驶状态下的性能表现。测试参数包括从160马力的重复刹车，超长驾驶衡量出其耐磨寿命。并进行内部及外部的测试，迄今为止，公司已研发出两条3900动态测试链并投入使用，首条于2008年1月启动，主要用于乘用及轻型卡车的应用检测。相对于原厂系统提供的150英里/时的气流流速，经STOPTECH改装后便可升至210英里/时,还可模拟汽车总重高达12，000英镑。第二条测试链于2010年2月启动，主要应用于巨型卡车、装甲车的停车刹车测试，动态测试在最大值内可使空气流速达到210英里/时并可模仿24，000英镑的汽车总重。此外，STOPTECH还进行着广泛的测试。

       旗下ST-60、ST-40、ST-41 和ST-22型号的卡钳完全采用锻造结构，卡钳本体、合头、桥位等均依据ISO标准进行加工。

       独立的研发意识及创新理念，让STOPTECH在短短10多年便领先世界刹车行列，获得刹车制动技术三项zhuanli:zhuanli的碟内冷却导风槽设计为刹车碟提供最佳的散热气流;内置式桥位zhuanli，内置式桥位技术能够更好减少改装大刹车套件对轮圈的影响;STOPTECH的许多产品已在欧洲获得很有威望的"T&V"认证，同时也被很多欧洲主要二级分销商选为唯一制动系统产品供应商。