Brembo赛车制动盘不同表面的精加工如何影响性能

      独具匠心的沟槽设计打造出各不相同的性能表现：brembo的赛车制动盘表面的各种精加工是如何影响性能的呢？

       制动盘是赛车队的主要改装选项之一，车队在任何一场周末赛事中都可以在车辆上加以应用。制动盘各不相同，一系列不同的特性可以极大地影响制动表现。其中的一个特性就是制动盘表面的精加工，这是能够影响制动类型的潜在因素之一。

事实上，制动表型的不同之处在于：

1.初始响应（灵敏性）

2.控制和调控

3.释放

4.制动片的磨损

5.制动盘的磨损

      在设计制动盘表面类型时，还需要考虑许多其他变量。改变其中一些变量可以极大地影响制动盘的整体性能。在设计制动盘的沟槽时，需要考虑如下变量（这仅是众多变量中的一部分）：

1.沟槽的深度

2.沟槽的角度

3.沟槽的长度

4.沟槽的数目

       brembo赛车系列根据应用情况、使用用途、车手的偏好、应用的其他技术要求或车辆底盘，提供4种不同表面类型的制动盘。

brembo打孔制动盘

       打孔制动盘适用于广泛的应用范围、操作温度和驾驶环境（特别是雨天），但是很少在赛道上使用。

       优点：提供卓越的初始响应，同时持续冷却制动表面。此类制动盘比其他许多制动盘更轻。

       缺点：打孔制动件如果在极高的温度下（比赛时的典型情况）持续使用，通常更容易出现热断裂。然而，这也取决于赛道、车手和底盘的配置情况。

布雷博1型制动盘

       布雷博“8个直槽”的表面侧重于保持稳定的制动感觉，提高抵抗热断裂的能力。

       优点：任何温度下的制动稳定性，制动盘磨损降低，对制动表面持续进行通风散热，打造最佳性能。

       缺点：与布雷博打孔制动盘、III型制动盘和V型制动盘相比，1型表面标准制动盘的“初始响应”或“灵敏度”较低。