官方案例丨丰田赛那升级ENDLESS前六后四刹车套件

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在北美，丰田赛那是一款非常受欢迎的家用MPV，在市场上几乎是垄断级别的地位，空间巨大，能拉各种体型的人，能装各种大小物件；可靠性强不容易坏，在北美这些修车昂贵的国度也有得天独厚的优势。这些优点放在国内，一样是卖点，所以，丰田毫不犹豫的选择了国产全新一代赛那。

抛开早期的加价风波不谈，在30多万的售价区间，赛那确实有着很强的竞争力，即便是面对国内的MPV之王别克GL8，也丝毫不虚。出色的可靠性口碑和优秀的油耗表现是它的杀手锏。但拉胯的刹车性能还是需要车主们关注一下，有条件建议更换性能更好的轮胎和刹车系统。本期带来赛那升级日本殿堂级刹车品牌ENDLESS的刹车案例。

车型：丰田赛那

前轮：

卡钳：ENDLESS EC680六活塞

配碟：ENDLESS-380mm原装碟

配皮：ENDLESS MX72性能皮

后轮：（追加升级，未拍照）

卡钳：ENDLESS EC470四活塞

配碟：BELFE-380mm高碳碟

配件：BELFE电子手刹卡钳

日本ENDLESS成立于1986年，多年来，通过不断地尝试与研发刹车系统，以及大量参与赛事，并和车队深度合作，ENDLESS获得了诸多的知识、数据和技术实力，知名度也越来越高，在坊间甚至被誉为日本殿堂级刹车品牌。

除了强大的性能美学，工程设计和外观涂装也是ENDLESS的特色。ENDLESS的卡钳为了达到轻量化和高强度，在设计时进行大量的应力分析和计算，采用一体成型、或者两片式的锻造工艺。涂装则采用了亮眼阳极氧化处理，超耐高温设计。

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