官方案例丨坦克300升级Brembo GT-B大四活塞刹车

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#Brembo GT-B

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要论近几年最火的越野车，坦克300肯定榜上有名，作为长城旗下的高端品牌，坦克300凭借着极具辨识度的复古外形，以及诸如大梁车架，四驱，限滑差速器等硬核的越野配置，再加上二十多万的价格，一下子点燃了整个细分市场。而随着时间的推移，越来越多各式各样的坦克300经常性出没在祖国的大江南北，成了硬派越野玩家认可的选择之一。

作为越野圈子里的网红车型，坦克300的升级方案可谓是多不胜数，刹车部分同样如此。对于越野取向的车型而言，由于经常会出于高负荷的越野活动中，对刹车的可靠性和稳定性有着极高的要求，因此，我们会优先推荐Brembo的刹车产品。根据车主不同的需求和预算，再匹配对应的刹车方案。

本期这部坦克300车主选择的就是Brembo性价比最高的方案，意大利制造的Brembo GT-B四活塞卡钳，搭配日本Belfe高碳刹车碟，制动力更强，脚感更线性，同时具有极高的稳定性和可靠性，帮你安全的去到更远的地方！

车型：坦克300

前轮套件：【BELFE官方套装】

卡钳：BREMBO GT-F50四活塞

配碟：BELFE-345高碳碟

配皮：BREMBO GT原装刹车皮

附件：HEL钢吼/7075合头/钢桥码

早前，GT-A（F40）和GT-B（F50）只有全原装套件，适配车型少，型号比较老，价格还不低，后续逐渐被GT6，BM这些大卡钳取代，淡出了市场。不过，现在Brembo GT-A（F40）和GT-B（F50）卡钳强势回归，搭配Belfe高碳碟，可以适配更多车型，性价比非常高。

Brembo全系列现正热销，更多升级方案和订购服务请扫下方销售顾问二维码或联系我司业务，感谢支持。