全国首辆！五十铃mu-X改装AP Racing前四后二刹车

      谈到越野车我们一般会想到什么车，相信大部分人都想到的是奔驰的大G,丰田的陆地巡洋舰，但今天我们不说这些大家都耳熟能详的车系，而是这辆五十铃mu-X，这辆不一样的硬汉。

     五十铃mu-X采用4JK1(2.5T)和4JJ1(3.0T)五十铃最新型的柴油发动机，出色的低转速高扭矩输出，于1800转时即可到达峰值扭矩。拥有了强劲的动力输出，那么在制动反面也要相应作出适当改装才能使它在各种地形越野如鱼得水。 这次我们就来看看这个大家伙的刹车改装。

【改装清单】

升级刹车品牌：AP Racing

升级车辆：五十铃 mu-X

前轮刹车升级参数：AP Racing CP8530四活塞-332碟

后轮刹车升级参数：AP Racing CP7700两活塞-345碟

前后刹车钢喉：英国HEL刹车钢喉

AP Racing 前四后二刹车套装

       由于AP刹车巨大的尺寸，切割原厂刹车护板在所难免，看火星四溅的切割过程，不得不承认，暴力就是美学。

安装刹车碟

安装桥码

       后刹车试装看看，还是相当和谐的，但是前刹车就没那么简单了。

       不同于轿车，越野车由于考虑到高负荷和残酷的使用环境，刹车盘居然安装在了轴头的后方，只有把轴头拆下才能更换刹车盘。

      接下来是换卡钳中最重要的一步，排空气。把卡钳和管路中的空气排出来，否则一脚刹车下去只能压缩空气，刹车活塞肯定分毫不动，后果你懂得。