关于HEL刹车钢喉，你想知道的都在这儿！

      在介绍HEL刹车钢喉之前，让我们先来了解下刹车油管在刹车系统中的位置，知道刹车油管在刹车系统中起到什么作用。

     在刹车系统中，驾驶员通过踩刹车踏板推动刹车总泵压缩，将刹车油通过油管传送至刹车分泵（卡钳或鼓刹），推送活塞将刹车皮与刹车碟抱紧摩擦，另外轮胎与地面也会发生摩擦从而使车辆减速，从而完成一个刹车过程。由此可见，刹车油管起着传导液压油的作用，就像血管一样，将血液能量输送到器官。人没有血管活不了，车没有刹车油管刹不住。刹车油管虽小，作用却是极大的。

       首先来谈谈原车橡胶油管的缺点：

       虽然橡胶油管的弹性在可接受的范围内，但事实上当刹车油在作用的时候，.橡胶油管还是会有一定程度膨胀的，因此会吸收掉一部份刹车油的压力。这种情况随着压力的增加更为明显。所以很多紧急情况下重压刹车，却发现刹车有跟没有一样，这就是刹车油管瞬间膨胀所导致。
       另外普通橡胶油管的耐高温性较差，当刹车油高温高压时很容易造成油管破裂，刹车失灵影响行驶安全！特别是长久使用后，耐候性差的橡胶管被氧化变脆变硬，导致破裂的概率大大增加。

      现在我们来说说改装刹车钢喉，钢喉内部管路是采用具有弹性的高分子聚合物-铁氟龙（聚四氟乙烯）制作而成的。而为了抑制铁氟龙的弹性，让膨胀的情况完全改善，外层用不锈钢网编织包裹，让每一条金属油管具备柔软度又不会因压力导致膨胀，并且可以抵抗外力所造成的损坏。

      正是由于橡胶油管的这些不足促使了钢喉的诞生。在材料上，刹车钢喉采用的铁氟龙作为内管，该种材料拥有极佳的抗高温、耐酸碱能力，几乎不溶于任何溶剂，以及有着极低的摩擦系数，本身可做润滑剂之用，提高强度的同时进一步提升液体传输的效率，可谓极致。

       中层用不锈钢网编织包裹，这种配置的优点就是当您在使用刹车的时候刹车总泵对刹车油的施压会在同一时间完全的传递到刹车卡钳上，将橡胶油管所产生的膨胀抵销降到零，刹车的灵敏度，也随之提升。另外不锈钢网也更利于散热，可以有效降低刹车油的温度。最外层再以防火防尘的PVC包裹，进一步强化其牢固和耐用程度。

      接口方面，其优化设计可在复杂的应用环境下（如剧烈摆动、温度突变和不同其后环境等）提供一流的密封性，材质亦采用不锈钢CNC加工而成，配合特殊镀层加强其耐久性。

     总体来说，钢喉能明显改善脚感偏软的现象，使刹车反应更灵敏细腻。同时耐热耐腐蚀性更强，即使在苛刻的驾驶环境下也使安全有了保障。

      英国HEL Performance是英国一家非常出名的制动油路、冷却油路等系统的配件供应商。业务目前遍布全球，现在业务已经拓展超过全球68个国家。由于HEL采用高质量的原材料和严苛的检验标准，使得其业务正在不断向全球蔓延。

       HEL的前身是由两家公司合并而来，前称是Hose-Equip。Hose-Equip成立于1985年，由于其在海洋和液压市场良好的质量和服务方法，使其在这一领域迅速发展并很快获得了声誉。2000年该公司转移市场，收购了当时市场最大的流体性能设备公司，随之软管装备有限公司Hose Equip Limited性能品牌诞生，现在世界闻名的恶魔标志也应运而生。